Plan de Corones si prepara a una stagione 2026/27 ricca di novità. Il comprensorio altoatesino ha messo in campo un importante programma di ammodernamento che interessa sia gli impianti di risalita sia le piste, con due cabinovie completamente rinnovate, una nuova seggiovia a 8 posti e tre interventi significativi sui tracciati.
La stagione invernale è programmata a partire dal 28 novembre 2026 e le novità interesseranno diversi versanti di Kronplatz, da Riscone al Passo Furcia fino all’area di Valdaora.
Kronplatz 1+2: nuova cabinovia da Riscone verso la vetta
L’intervento più importante riguarda la Kronplatz 1+2, la cabinovia che da Riscone sale verso la cima di Plan de Corones. Il nuovo impianto Leitner utilizza cabine da 10 posti e raggiunge una capacità massima di 3.250 persone all’ora.
La velocità di esercizio sale a 6,5 metri al secondo, circa il 10% in più rispetto all’impianto precedente. Una delle novità più interessanti per gli sciatori riguarda la possibilità di portare gli sci direttamente all’interno della cabina.
Il progetto dovrebbe inoltre consentire una riduzione del consumo energetico di circa il 20%. È stata modificata anche la posizione della stazione intermedia, a quota 1.500 metri, una scelta che ha permesso di ripensare anche la rete delle piste della zona.
- Kronplatz 1: da 975 a 1.500 metri, lunghezza 1.819 metri
- Kronplatz 2: da 1.500 a 2.271 metri, lunghezza 2.176 metri
- Velocità: 6,5 m/s
- Portata: 3.250 persone/ora
La pista Lumen diventa una rossa da 2,7 km
Proprio lo spostamento della stazione intermedia della Kronplatz 1+2 porta con sé una delle principali novità sciistiche dell’inverno.
La Lumen viene infatti prolungata e ridisegnata fino a raggiungere una lunghezza complessiva di circa 2,7 chilometri, con un dislivello di 775 metri.
La pista rimane classificata rossa e sarà servita da un nuovo sistema di innevamento programmato con 22 generatori di neve. Diventa così un tracciato particolarmente interessante per chi ama discese abbastanza lunghe e tecniche sul versante di Riscone.
Nuova pista Weiden: collegamento blu da 650 metri
Accanto alla Lumen debutta anche la nuova Weiden, una pista blu lunga circa 650 metri con 45 metri di dislivello.
Il suo ruolo è soprattutto quello di migliorare i collegamenti tra la vecchia zona della stazione intermedia e il nuovo tracciato della Lumen. Anche la Weiden sarà dotata di innevamento programmato, con 10 lance.
Ruis: nuova cabinovia da 8 posti al Passo Furcia
Importante rinnovamento anche per la Ruis, sul collegamento tra il Passo Furcia e la parte alta del comprensorio.
La nuova cabinovia Doppelmayr dispone di cabine da 8 posti e può trasportare fino a 3.600 sciatori all’ora. La velocità massima raggiunge i 6 metri al secondo, con un incremento di circa il 15% rispetto al precedente impianto.
Anche sulla Ruis gli sci potranno essere trasportati direttamente all’interno delle cabine, mentre nuovi sistemi video e digitali saranno utilizzati per il monitoraggio e la sicurezza dell’impianto.
- Stazione a valle: 1.752 metri
- Stazione a monte: 2.277 metri
- Lunghezza: 1.568 metri
- Velocità: 6 m/s
- Portata: 3.600 persone/ora
Seggiovia Dolomiti: 8 posti, sedili riscaldati e cupole
La vera nuova costruzione della stagione è invece la seggiovia Dolomiti, un moderno impianto Doppelmayr a 8 posti.
La seggiovia raggiunge una capacità di 3.000 persone all’ora e una velocità di 5 metri al secondo. Il comfort è uno dei punti centrali del progetto: sono previsti sedili e schienali riscaldati, cupole di protezione e un sistema di imbarco con tappeto e piattaforma di sollevamento.
L’impianto si sviluppa per circa 1.356 metri, da quota 1.853 a 2.186 metri.
Arriva anche la nuova pista blu Dolomiti
La seggiovia servirà la nuova pista Dolomiti, un tracciato blu di circa 1,5 chilometri e 333 metri di dislivello.
La pista parte poco sopra la stazione superiore dell’Alpen Connecting e prosegue nella zona servita dal nuovo impianto. Per caratteristiche e pendenza è stata pensata soprattutto per principianti, famiglie e sciatori che preferiscono discese più rilassanti.
Plan de Corones 2026/27: tutte le novità in sintesi
- Kronplatz 1+2: nuova cabinovia Leitner a 10 posti, portata 3.250 persone/ora
- Ruis: nuova cabinovia Doppelmayr a 8 posti, portata 3.600 persone/ora
- Dolomiti: nuova seggiovia Doppelmayr a 8 posti, portata 3.000 persone/ora
- Lumen: pista rossa di 2,7 km e 775 metri di dislivello
- Weiden: nuova pista blu di 650 metri
- Dolomiti: nuova pista blu di 1,5 km e 333 metri di dislivello
Il piano di investimenti conferma quindi la strategia di Plan de Corones: aumentare la capacità degli impianti e il comfort senza limitarsi alla semplice sostituzione delle vecchie strutture, ma ridisegnando contemporaneamente anche parte della rete sciistica.
Per gli sciatori la stagione 2026/27 porterà quindi soprattutto impianti più veloci, collegamenti più fluidi e nuove piste facili e intermedie, con un’attenzione particolare anche all’efficienza energetica e all’innevamento programmato.
Fonte dati tecnici: Kronplatz – Plan de Corones e DoveSciare.it.
